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展车和试驾车的便宜能不能占?卧底4S店多年得答案!

浏览量:253 次 发布时间:2019-08-12 09:55 编辑: 来源:

哈喽~各位小伙伴们大家好啊

今天来跟大家说说

4S店的展车和试驾车

到底能不能买?

还有个小秘密

葱哥曾经也是在4S店工作过多年的

来听听这位“卧底”怎么说吧!

话不多说,咱们开始吧!

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问题一



2005年我进入汽车媒体之前

在4S店工作

其中试驾车的采购

包括最后的处理都是我在做

展车是由销售同事做的

我想说展车试驾车这两件事

是完全没有关系的

首先展车它是商品车

它和停在4S店院外面的车

没有区别

唯一的区别可能会把那些

基础的座套、塑料装饰保护膜

都撕掉

跟新车相比

严格来说是没有什么区别的

唯一让人觉得不舒服的地方

可能是有很多人去不断的

坐在车上体验

比如可能会把内饰弄脏

或者是来回来去关门

小孩看车的时候爬来爬去的

其实也有很多人

一些土豪特别喜欢买展车

因为他觉得这个车人气旺

这也是一个很有意思的说法

所以说买展车

只要它看起来外观、内饰

没有太大的伤的话

我觉得跟商品车是完全一样的

大家不要担心

重点要说一下试驾车

试驾车一般来讲经销商会从厂商

以一个大概

7折、6折、8折的价格

提回来

根据不同的厂商

政策是不一样的

通常而言这个车

有服役期的

大概一年可以买一批

很多经销商是不愿意花现金

去买这个车的

为什么?

他花钱买完这台车之后

这台车卖不了

虽然便宜了,他要垫钱

很多经销商

像我以前的老板就特别聪明

他把车先卖给他们家一个亲戚

比如说他花7折从厂商那进车

那这个车可能7折

就卖给了他亲戚

这个钱让他亲戚出

说这车借公司使一年

使完之后再卖给他

通常这种车在经销商内部

很多人抢

因为知道这个车

可以正常使用

包括试驾

对车的损伤并不是那么大

车其实是一个很耐用的产品

有些故障或者一些不当使用

都是经过长时间不当使用

才会让车产生一个

很严重的不可逆的损伤

像试乘、试驾这些车型

尤其自动挡的车型

大多数人试车

还是比较老实的

即使偶尔踩脚地板油

对车也没什么影响

所以说试驾车只要没有事故

其实就是可以买的

有没有事故我们可以通过

第三方检测公司去检测

来证明这台车是没有事故的

不负责买卖只负责鉴定

只要把这个车给你鉴定出来

报告说这个车哪儿都没毛病

也没有什么油液的泄漏之类的

我觉得这个车就是合格的

因为不负责卖的人

检测还是相对公正的

没有事故的话

比如几千公里的试驾车

我个人觉得如果便宜

还是值得买的

问题二


如果一台展车

或者一台试驾车

过于便宜的话

这台车应该是有问题的

为什么?

因为经销商都是逐利的

这个太正常了

每个做生意的人都希望赚钱

所以说如果他的产品的性能、品质

没有相差太多的话

他为什么那么便宜卖给你

在我看来肯定是有问题的

如果是便宜的车

经销商老板发一朋友圈

估计早被人抢光了

他不会跟你来卖的

所以如果一台展车

他以一个

低于市场价很多的价格

我觉得如果是一台20多万的车

他超过5000以上的这种优惠

相对比别的车

那我觉得这个车肯定是有问题的


问题三


对于一台展车而言

不同价格的车型

缩水的尺子不一样

但我觉得

比如像20万左右的车型

一般展车来讲

如果超过3000-5000以上的优惠

这台车肯定是有问题的

一般来讲展车

从销售经理角度而言

基本上是不希望给出太多优惠的

因为在他心里跟商品车是一样的

对于一台试驾车而言

通常我觉得如果是低过了8折以下

我觉得这车肯定有问题

9折以下你也要想一想

我指的是试驾车不是一年以上的

如果是一年以上的车型

那我们还要评估

拿一年二手车价格和它对比

那就是二手车的价格了

在二手车市场

这两个车价格是相差不大的

它和二手车的市场价格是一样的

如果是只服役三个月到半年

就卖掉的话

那这台车

应该不会比新车低过9折的价格

如果比9折还便宜

你就要看看这台车是不是有事故了

问题三


试驾车一般有两种

其实市场上量最大的

是经销商的试驾车

就是每个经销商他们都强制要求

会买一些试驾车给用户试乘试驾

这种车是老百姓们比较容易买到的

还有一种

就是我们这种媒体平时试驾的

就是企业的试驾车

这种试驾车

通常不会通过经销商的渠道售卖

一般来讲它是通过拍卖公司

或者大的二手车的车商

一口气包圆

这样的话

你在二手车市场里是可以看到的

但是在经销商里你很难看到

因为一个经销商

他很难消化掉这么多的试驾车

问题四


一般来讲展车在经销商店里

不会放太长时间

为什么?

一般大多数展车放的是热门车

所以一般经销商是开进去

开两周这车卖掉

再换一台新车进来当成展车

当然还有一些车

放展厅了是不好卖的

比如很高配的或者内饰、外观

颜色很个性的

这就是尴尬了,它就不好卖

不好卖的时候

展车一般来讲不会变成库存车

通常半年左右、三个月左右

也会卖掉的

因为时间太长

这个车内饰就会坐出痕迹来

反而更不好卖

所以展车我们大家不用担心

跟新车一样就可以了

试驾车经销商一般你跟他谈

他都会想办法

帮你做好保养再给你

因为保养对于他来讲

成本是非常低的

对于你可能要花好几千

对他来讲

机油什么的成本都非常低

他给你换完就成了

所以我觉得在4S店

买了一个试驾车的话

其实我觉得风险倒是蛮低的

问答时间


现在咱们就开始回答

网友的一些问题吧


第一个问题来自网友“Albert

葱哥

本来我看好CX-5.2.5四驱的车了

听您说合资品牌

只看高端方面的车

我犹豫了

您说CX5好还是森林人好啊

森林人犹豫的点在于

听说坏了要等配件很长时间

而且后期保养特别贵

两台车油耗差不多

纠结中

其实合资品牌

我自己个人更关注

豪华品牌的车型

但是合资品牌

马自达CX-5是很不错的

因为马自达本身是一个

非常有性格的、以技术为导向的

运动感很强的品牌

我觉得CX-5是值得选的

如果你让我

在CX-5和森林人之间选的话

我可能会选择CX-5

为什么呢?

因为第一它的性价比更高

而且确实它维修保养更便宜

而且它的保值率相对来说

要比斯巴鲁高

森林人以前让我买的话

我可能会买那个

2.5T的或者2.0T的

它有运动性能的基因的车

但坦白讲现在的斯巴鲁的产品

一代不如一代

就被丰田收购之后

它那种运动的基因下降的非常明显

越来越像买菜车了

所以我觉得

如果这两个品牌之间选

我觉得买CX-5可能更好一些

第二个问题来自网友“

能聊聊法系车吗

当初买车的时候

不想随波逐流

选择了标致新308

法系车是一个

非常有特点的车型

法系车和德系车不一样

虽然都在欧洲

法系车很像法国人那种

很慵懒的感觉

它不像德国人的车那么的精密

一动方向盘一点点

地面反馈也有

你转一下方向盘

车轮也在很精确的转向

法系车不是

小伙伴们可以关注汽车洋葱圈

回复“葱哥德系

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法系车开起来

相对欧洲车辆讲比较晃的

底盘也比较松散的

但是法系车有一个优势 

法系车你买第一天的时候

它就这样

但是你开了十年它还这样

它的一致性特别强


德国车不是那样

新的大众你开起来这样

如果你经常在烂路上开

或者你开着比较暴躁

开过一段时间后

你会觉得这车

相对来说质感不如新车好了

但是法系车就不会

第一天它不会那么紧

最后一天也不会特别松垮

而且法系车非常的耐造

就是你经常走烂路走烂坑

这种情况下过几年下来

车还是非常整的

这就是法系车的特点

另外一个法系车它的悬挂形式

也非常的传统

后轮一般不用独立悬挂

也是为了可靠性

但是它的操控性并不差

它的耐久性又够强

这就是法系车真正的优势


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欢迎各位小伙伴

在留言中向我提出问题

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好啦,今天的内容就到这里啦!

我们下期再见吧!

谁都别抢~

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